位置: 主页 > 澳门网上赌彩网址动态 >

国际航协:航空公司第二季度或陷"烧钱"困境

时间:70-01-01 08:00 来源:

  北京商报讯(记者肖玮 杨卉)疫情对航空业的冲击仍在持续,各大年夜航企陆续出台包括减少航班、降薪、裁员在内各项“自救”步伐。4月1日,北京国际航空运输协会(以下简称“国际航协”)最新的阐发申报指出,今年第二季度,航空公司的现金流支出将高达610亿美元,季度净吃亏约为390亿美元,航企或将陷入“烧钱”模式。据阐发,即便航空公司尽可能地迅速减少资源,也很难逃脱疫情所激发的逆境。需求赓续下降、客运收入暴跌,若没有及时的搭救及应对步伐,固定资源加高额退票等支出将进一步掏空航空公司的现金流。业内专家指出,今朝已有部分国家推出多项纾困步伐及资金支援,航司考试测验的以“客改货”、包机运输等模式也可缓解部分资金压力。

  国际航协这次在阐发申报中指出,基于此前宣布的疫情对航空运输业的影响评估,即严格的旅行限定将持续三个月,同比2019年,整年航空需求或将下降38%。此中,第二季度的需求跌幅估计达71%,是整年之中跌幅最大年夜的季度。

  同时,申报还提出,2020整年客运收入估计削减2520亿美元,收入下降68%。详细来看,只管航空燃油价格大年夜幅下降,但估计燃油套期保值将使收益削减31%。国际航协理事长兼首席履行官亚历山大年夜·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)觉得,无论航空公司若何迅速减少资源,都难以逃脱疫情危急所激发的逆境。“第二季度的净吃亏达390亿美元,加上潜在的350亿美元高额退票费,假如没有及时的搭救步伐,第二季度的现金支出高达610亿美元,将进一步掏空航空公司的现金流。”他进一步阐发,今朝一些国家已积极相应航空业的诉求,推出了多项纾困步伐。此中,中国、哥伦比亚、美国、新加坡、澳大年夜利亚、新西兰和挪威向行业供给了特定财务或监管支援的“一揽子计划”。而巴西、加拿大年夜、哥伦比亚和荷兰则进一步放宽规定,容许航空公司向搭客供给旅行券代金券替代退款,削减航司资金压力,“在这场前所未有的疫情冲击下,旅行和旅游业险些停摆。航空公司必要保有必然量的营运资金保持营业直至危急停止。而容许航空公司供给代金券替代现金退款,让航空公司得到至关紧张的喘息光阴,有助于保持航空运力,对付当前至关紧张的货物运输,以及未来的行业苏醒,具有紧张意义。”

  而在航空市场阐发师罗之瑜看来,在资金流赓续加压的背景下,不少航司开始考试测验进行“自救”。“除了缩减航班、裁员、降薪、继承运营货运营业等模式外,部分航司还考试测验了‘客改货’的模式。虽然运量较小,但必然程度上也能缓解部分资金压力。”但他也直言,受技巧等身分限定,大年夜面积推广这一模式还有艰苦。与此同时,他还进一步表示,因为疫情在举世仍呈扩大年夜趋势,且难以预知终极影响的幅度与周期,航空市场可能会呈现经久的运力过剩,商务出行因预算与在线办公的成长大年夜概率放缓,举世休闲出行大年夜幅下降等环境。

  罗之瑜向记者先容,接下来后,行业格局也会加倍集中,尤其在东南亚的印尼、柬埔寨、泰国,俄罗斯,墨西哥及中东欧的保加利亚、罗马尼亚等国家。美国浩繁的支线航空也可能受到影响,与全办事航空集团之间呈现一波整合浪潮。“今朝不少航空公司已经周全停飞,此中不扫除部分停飞航空公司未来会直接发布倒闭或被收购。因为各国政府尤其是大年夜型航空公司所在国政府多已表态会采取补贴、贷款、入股等种种支援步伐,故实际破产概率较高的可能是航空根基较懦弱国家的航企、以及一些私营航空公司。在这次疫情冲击下,不少飞机很难再次起飞了。”

本文由澳门沙金手机娱乐网址app_首页进入原创或转载,如果侵犯了你的权益,请联系我们删除。


Copyright © 2002-2011 澳门沙金手机娱乐网址app 版权所有